參考消息網(wǎng)12月22日?qǐng)?bào)道日媒稱，新加坡與馬來(lái)西亞政府于12月20日啟動(dòng)新馬高速鐵路計(jì)劃主要業(yè)務(wù)的國(guó)際招標(biāo)程序。力爭(zhēng)2018年底之前確定中標(biāo)企業(yè)，2026年實(shí)現(xiàn)開(kāi)通。日本企業(yè)力爭(zhēng)憑借技術(shù)實(shí)力和安全性獲得訂單。不過(guò)在兩國(guó)沿線，中國(guó)的影響力不斷增強(qiáng)，日本企業(yè)能否獲得訂單還不好說(shuō)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站12月21日?qǐng)?bào)道，該高鐵計(jì)劃連接馬來(lái)西亞首都吉隆坡與新加坡，全長(zhǎng)約350千米，單程運(yùn)行時(shí)間為90分鐘。20日啟動(dòng)的是負(fù)責(zé)車(chē)輛設(shè)計(jì)、線路建設(shè)等業(yè)務(wù)的“鐵道資產(chǎn)公司”的招標(biāo)。有意參與競(jìng)標(biāo)的企業(yè)需在2018年6月底之前向兩國(guó)提交詳細(xì)的計(jì)劃書(shū)。
報(bào)道稱，此次招標(biāo)可以說(shuō)是該高鐵建設(shè)計(jì)劃的核心招標(biāo)，預(yù)計(jì)日本、中國(guó)、韓國(guó)和歐洲的企業(yè)聯(lián)盟將參與競(jìng)標(biāo)。其中，早早開(kāi)始在兩國(guó)沿線推進(jìn)開(kāi)發(fā)的是中國(guó)企業(yè)。
馬六甲海峽不僅是古往今來(lái)海上運(yùn)輸?shù)囊獩_，而且還是高速鐵路的主要停車(chē)站。在馬六甲海域正在迅速推進(jìn)550公頃的大規(guī)模填海造陸計(jì)劃。
馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)的另一項(xiàng)大型鐵路建設(shè)計(jì)劃已確定由中國(guó)企業(yè)承建，由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供資金。有觀點(diǎn)指出，高鐵建設(shè)計(jì)劃方面中國(guó)企業(yè)也占據(jù)了有利條件。
資料圖片：2016年3月26日，在日本北海道的新函館北斗站舉行的通車(chē)儀式上，人們慶祝首列從北海道開(kāi)往東京的新干線列車(chē)啟程。新華社/法新
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